Ce mardi 2 avril, à l'issue de deux semaines de débats, le Sénat a adopté le projet de loi d'orientation des mobilités. Largement remodelé par le Sénat, celui -ci a souhaité garantir une mobilité dans l'ensemble du territoire national. Cela se traduit par une définition large de la compétence des autorités organisatrices de mobilités, mais aussi par des moyens financiers pour la mettre en oeuvre. La coordination et la concertation entre les autorités a été renforcée. Les Régions pourront également gérer directement les petites lignes, "dessertes fines du territoire". En outre, le Sénat a souhaité renforcer le transport fluvial, comme moyen de transport respectueux. En ma qualité d'élue du Havre, Agnès CANAYER s'est investie sur les dispositions tendant à sécuriser les conventions de terminal, dispositif utilisé par les opérateurs privés pour installer et exploiter les terminaux. Enfin, la question des 80km a été abordée: c'est au Préfet et au Conseil départemental de décider, après avis de la commission départementale de la sécurité routière, si la vitesse peut être relevée. Le Sénat s'est basé sur le rapport sénatorial sur ce sujet et a à nouveau argué de la nécessaire confiance à accorder aux élus locaux.
